A la fin de la formation, le stagiaire devra comprendre le fonctionnement des principaux systèmes ATM utilisés en En-Route : les systèmes de visualisation (ODS, jHMI), les systèmes de traitement radar (ARTAS, EXSA) et Plan de vol (STPV, Coflight), des systèmes EEE et 4-flight.


A l’issue de la formation, le stagiaire devra être en mesure :

-          d’identifier et de décrire les différents systèmes ATM déployés en Approche et en Tour au sein de la DSNA en les associant aux fonctions spécifiques du contrôleur aérien

-          de concevoir un schéma mettant en évidence les interactions logiques entre ces différents systèmes.

Espace dédié aux deux stages de formation continue SATLIGHT et SATMUR